日本新日铁公司与印度最大的钢厂塔塔钢铁公司昨日同意，将投资350亿日元（3.88亿美元）在印度成立一家生产汽车钢板的合资公司。该合资公司将位于塔塔钢铁公司的Jamshedpur厂，预计2013年3月投产，年产能为60万吨。塔塔钢铁公司将拥有合资公司的51%股份，新日铁拥有49%股份。

新日铁早在2007年就与印度最大钢铁厂商塔塔钢铁达成在印度合资生产汽车钢板协议，在日本大型钢铁厂商中率先涉足印度市场，但如何在汽车用钢方面开展合作一直未取得明显进展。继2009年新日铁国内竞争对手JFE钢公司和住友金属工业公司在印度市场迈出积极的步伐之后，新日铁开始加快推进汽车钢板合资协议。

JFE钢公司于去年11月与印度JSW钢公司签署全面合作协议，拟通过汽车钢材的技术合作等措施抢滩经济持续增长的印度市场，且未来有望在印度生产高级汽车钢板。此外JFE还将根据JSW的投资计划考虑参资入股。住友金属工业公司与印度普绍钢铁公司考虑合资在印度建一家高炉综合钢厂。该钢厂投资约2000-3000亿日元，计划2015年投产，年产能600万吨。这将是日本主要的钢铁生产商首次在印度建立海外高炉炼钢厂。

金融危机之后，印度的经济增长令人瞩目。印度政府的经济刺激计划对消费投资拉动显著，尤其是汽车消费。2009年，印度汽车销售大大好于欧、美和日本，也是近3年内增速最快的一年。相比日本汽车市场则萎缩至32年来最低水平。美国、欧洲和日本汽车厂家都希望把印度作为其小型汽车的出口中心，福特、通用和沃尔沃等汽车厂家计划未来两年大幅增加在印度的投资，丰田、日产等日本主要汽车制造商亦设法通过新建工厂来提高印度的汽车产量。

世界最大的钢生产厂家安赛乐米塔尔和亚洲最赚钱的钢生产厂家韩国浦项钢铁公司亦在积极推进印度钢厂的建设。由于不满于项目进展，安赛乐米塔尔公司在去年9月收购了印度乌塔姆镀锌钢公司的5.6%股份，寻求快速进入印度汽车市场。